Світлодіодне освітлення вулиць і доріг в Україні. Досвід компанії «Дорстрой Монтаж Київ» з впровадження технології LED-освітлення

На сьогоднішній день одним із найбільш популярних робіт, виконуваних компанією «Дорстрой Монтаж Київ», є розрахунок вуличного освітлення світлодіодними світильниками, а також подальший їх монтаж і експлуатаційне обслуговування.

Світлодіодне освітлення вулиць і доріг – прогресивний напрямок у сфері організації інженерно-транспортної інфраструктури будь-якого населеного пункту, а також територій за їх межами. Компанія «Дорстрой Монтаж Київ» має за плечима безліч проектів з технічного переоснащення мереж існуючого електроосвітлення шляхом заміни світильників на LED-світильники. Наприклад, завдяки нашій команді сучасне світлодіодне зовнішнє освітлення функціонує на ділянках:

• автомобільної дороги М-05 «Київ-Одеса» (с.Чабани і км 94);

• автомобільної дороги Р-69 «Київ-Вишгород-Десна»;

• автомобільної дороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський» (ділянка від Києва до Борисполя).

У рамках ряду проектів з модернізації мереж електроосвітлення був проведений повний комплекс робіт. Існуючі світильники типу ЖКУ були замінені на сучасні світлодіодні світильники.

Зовнішнє світлодіодне освітлення було впроваджено компанією «Дорстрой Монтаж Київ» на території України в рамках її участі в державній цільовій науково-технічній програмі «Розробка і впровадження енергозберігаючих світлодіодних джерел світла та освітлювальних систем на їх основі», затвердженої Постановою Кабінету Міністрів України у 2008 році.

Мета технічного переоснащення – поліпшення якості зовнішнього освітлення шляхом впровадження сучасних енергоефективних світлодіодних світильників на автомобільних дорогах України, а також зменшення витрат по споживанню електроенергії зовнішнім електроосвітленням.

На шляху до досягнення поставленої мети компанії «Дорстрой Монтаж Київ» вдалося вирішити такі завдання:

• знизити розмір оплати за споживання активної та реактивної енергії зовнішнього освітлення;

• поліпшити умови місцевого і транзитного проїзду;

• зменшити навантаження на існуючі трансформатори постачання та енергомережу в цілому;

• знизити експлуатаційні витрати на обслуговування зовнішнього освітлення;

• поліпшити безпеку і комфорт руху;

• знизити навантаження на навколишнє середовище, а також на соціальне та техногенне середовище.

1. Розрахунок вуличного освітлення світлодіодними світильниками на початковому етапі вимагає детальної характеристики наявної ділянки дороги. Визначається ширина проїзду в одну сторону (у тому числі в місцях, де є перехідно-швидкісні смуги до об’єктів дорожнього сервісу та транспортних розв’язок), ширина розподільної смуги, а також інтенсивність руху транспорту в обох напрямках.

У рамках аналізу наданої дороги встановлюється ​​характеристика району відповідно до карти територій України по кліматичній зоні. Стандартні показники району включають вагу ожеледі, товщину стінок ожеледиці, вітровий тиск і завантаження, середньорічну, максимальну і мінімальну температури.

Окрім цього, повністю аналізується існуюча система зовнішнього освітлення виділених ділянок доріг. Визначається:

• категорія її споживачів відносно надійності електропостачання;

• вид мережі об’єктів відносно умов електробезпеки;

• система заземлення опор та встановлення світильників освітлення;

• джерело електропостачання та його власник;

• відгалуження від щитка в опорі до світильника.

Також детально вивчаються й описуються наявні опори освітлення (кількість, матеріал, марка, висота, відстань між ними в залежності від ширини проїзної частини та нормативної відстані від існуючих комунікацій) і світильники вуличного освітлення (кількість на кожній опорі і на дорозі в цілому, тип, марка, потужність, світловий потік, кут нахилу до горизонту).

Усі отримані характеристики дають можливість виконати світлотехнічний розрахунок зовнішнього освітлення в універсальній програмі DIALux до і після його модернізації. У розрахунках також використовується коефіцієнт запасу (експлуатації) і коефіцієнт відображення дорожнього покриття.

Розрахунок потужності вуличного освітлення дає можливість визначити річну економію на споживанні активної і реактивної складової електроенергії, а також річну економію оплати за споживання активної та реактивної складової електроенергії при «денному» і «нічному» тарифах.

2. Проектування зовнішнього освітлення продовжується наступним етапом, метою якого є визначення найбільш енергоефективного LED-світильника з урахуванням усіх норм при існуючому розміщенні опор освітлення з урахуванням середньої яскравості дорожнього покриття і середньої горизонтальної освітленості дорожнього покриття.

3. Після затвердження замовником основних технологічних і конструктивних рішень, починаються роботи безпосередньо на об’єкті, які включають демонтаж існуючих світильників з кронштейнів опор і їх транспортування на склад експлуатаційної організації, транспортування світлодіодів зі складу виробника на об’єкт і їх монтаж на опори освітлення. Окрім цього, з метою виконання вимог державних стандартів компанія «Дорстрой Монтаж Київ» виконує транспортування певної кількості світлодіодів на склад експлуатаційної організації.

Варто відзначити, що компанія «Дорстрой Монтаж Київ» виконує усі регламентні стандартні процедури, яких вимагає проект зовнішнього освітлення. До таких процедур відносяться дослідження з охорони праці, протипожежного забезпечення будівництва, а також щодо його впливу на навколишнє середовище. Слід зазначити, що відповідно до державних будівельних норм України монтаж зовнішнього освітлення не є видом діяльності, який створює ризик негативного впливу на навколишнє середовище.