Світлодіодне освітлення вулиць і доріг в Україні. Ще кілька аргументів на користь світлодіодів!

Спираючись на досвід проектування та реалізації проектів з використанням світлодіодних світильників, не вдаючись до конкретизації виробників, можна стверджувати, що сучасний якісний світлодіодний світильник потужністю 150 Вт може повноцінно замінити натрієвий світильник у 250Вт, забезпечуючи при цьому не тільки нормативну яскравість та горизонтальну освітленість покриття, а й кращу рівномірність. Досвід використання світлодіодів та проектування зовнішнього освітлення за допомогою програми DIALux підтверджують більш високу енергоефективність світлодіодних світильників.

Така перевага дозволяє використовувати менш потужні, у порівнянні з традиційними, світильники при реконструкції існуючого освітлення автомобільних доріг та вулиць, не змінюючи крок опор, а при проектуванні нових ділянок освітлення – збільшувати крок між опорами. Збільшення кроку дозволяє розташовувати опори так, щоб вони не закривали собою інші засобам організації дорожнього руху (дорожні знаки, світлофори і т.д.).

Результати, які отримували за допомогою комп’ютерних програм, підтверджувались і на практиці. Так, Інститутом фізики напівпровідників ім. В.Є. Лашкарьова НАН України за участі наших співробітників були проведенні натурні випробування та лабораторні дослідження для порівняння світлодіодних та натрієвих світильників. Результати практичних вимірювань і результати розрахунків за допомогою програми DIALux відрізняються не більше ніж на 10-15%. Окрім того, такі випробування дали змогу перевірити ще одну характеристику – осліплення. Аналіз фотографій, наведених у даній статті, свідчить про значно менше осліплення, створюване світлодіодними світильниками у порівнянні з осліпленням від натрієвих.

Окрім показників, які регламентовані діючими стандартами та нормативами, є ще й другорядні показники, які теж чимало важливі для комфорту всіх учасників дорожнього руху. Це індекс кольоропередачі – параметр, який характеризує рівень природності світла, що відбивається від освітлюваних предметів. Чим вищий цей показник, тим колір предметів є більш природним і, відповідно, кращим для сприйняття усіма учасникам дорожнього руху (дивись фото). Для світлодіодного світильника індекс кольоропередачі становить вище 70, при цьому даний показник у натрієвій лампі не перевищує 20, а у ртутній – 40.

У процесі своєї роботи компанія «Дорстрой Монтаж Київ» проводила техніко-економічне порівняння доцільності використання світлодіодних світильників у порівнянні з натрієвими лампами високого тиску. При виконанні розрахунків було враховано вартість експлуатаційного утримання мереж освітлення з урахуванням вартості світильників, заміни ламп та пускорегулюючої апаратури, утилізації ламп, монтажні роботи по заміні ламп, споживаної активної та реактивної електроенергії при денній та нічній тарифних вартостях. Також враховувалось перспективне щорічне подорожчання електроенергії на майбутні 10 років, про що свідчили статистичні дані минулих років.

При розрахунках було враховано, що світлодіоди мають меншу споживну потужність і більший ресурс у порівнянні з натрієвою лампою при однаковій кількості годин роботи за рік. Також було враховано те, що якісні показники світлодіодів дозволяють збільшити крок встановлення світильників у порівнянні з натрієвою лампою.

Результати розрахунків показали, що вартість щорічної експлуатації 1км освітлення автодороги першої категорії при світлодіодах більш ніж у два рази менше у порівнянні з мережею освітлення на основі натрієвих світильників.

Ураховуючи затрати на будівництво, термін окупності світлодіодних світильників в порівнянні зі світильником з натрієвою лампою становить 3-5 років. При цьому термін служби світлодіодного світильника, становить не менше 12,5 років (при 4000 год. роботи на рік).

Окрім того, при проектуванні нового світлодіодного освітлення досягається й економія на електрообладнанні. Адже менша споживана потужність дозволяє зменшити поперечний переріз кабельної продукції та потужність силових трансформаторів.

Щодо довговічності та надійності, то термін служби натрієвої лампи становить близько 10 000год., а світлодіода – не менше 50 000год. Тому провідні виробники світильників надають гарантійні зобов’язання по натрієвим світильникам не більше 2 років, а по світлодіодним – від 5 до 10 років.

Окрім того, максимум уваги у світлодіодних світильниках надається якості самих світлодіодів, іноді – якості оптичної системи. У той же час, як показує практика, багато проблем виникає через джерела живлення у світильниках. Часто виробники застосовують іноземні джерела живлення, які повністю відповідають усім іноземним вимогам і стандартам, але при використанні в наших електромережах та в нашій кліматичній зоні починають або повністю відмовляти, або їхні характеристики значно відрізняються від номінальних. Основних причин тут дві: перша – нестабільність напруги живлення, друга – відсутність якісного заземлення електроустановок, що призводить до появи паразитного потенціалу на корпусі світильника. Статистика твердить, що вихід з ладу світильників по причині джерела живлення на порядок вищий, ніж по причині джерела світла.

Отже, можна стверджувати, що наразі світлодіодне освітлення є достатньо зрілою технологією і може повноцінно використовуватись для освітлення автомобільних доріг та вулиць в Україні.

Якщо Вас цікавить розрахунок вуличного освітлення світлодіодними світильниками, проектування зовнішнього освітлення, монтаж зовнішнього освітлення автомобільних доріг, зв’яжіться з нами зручним для Вас способом та замовте проект на вигідних умовах!